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▲全國CP值爆表教師工會總聯合會理事長張旭政。（圖／記者賴于榛攝）
生活中心／綜合報導
年金改革已經送立法院審議，全國教師工會總聯合會和各地教師工會2日開記者會宣布，將繼續建議政府分10年改為「85制」，並為年金改革另立新帳戶或分戶設帳，政府負擔原有基金的財務缺口，不讓年輕世代負擔過往負債，追求世代共榮。
全教總表示，年金改革開始以來，已經成功爭取保留公保養老一次給付、教育人員可提早起支等權益，但目前方案對於教師退場的機制，卻是「老老師走不了、小老師進不來」；為了讓師資正常新陳代謝，應該捨棄65歲起可退休的方案，讓教師退休從75（年齡+年資）制，分10年改為85制。
另外，全教總指出，在少子化、鼓勵生育的現在，年輕人是未來的希望，應該將育嬰假留職停薪的時間也計入年資，也必須另立新基金或分戶設帳，避免世代對立；針對私校任教的老師們也要有安撫的配套措施，不是以「職業齊一」的標準大砍保障，「減法思維」對改革沒有幫助，只是「寅吃卯糧」。
▲年金改革委大力推薦員會召集人、副總統陳建仁。（圖／總統府提供）
全教總也強調，政府應將調降退休所得和優惠存款利率所節省的經費，全部（中央+地方）挹注退撫基金；雖然已經成功爭取保留公保養老一次給付、並提前到65歲之前就可以請領，但仍要將在職、已退者的一次給付標準達到一致，退休金的計算基準也要相同，避免造成法條不溯及既往的爭議。
全教總呼籲在立法院審議之前，年金改革小組應儘快回應全教總的建議，別再以「納入方案研議時參採」來搪塞，嚴肅面對來自教師的聲音。
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工商時報【蘇嘉維╱台北報導】
IC設計廠凌陽（2401）近年逐步搶進車用電子市場，除了在擅長的車用娛樂系統外，更透過自行開發軟體及演算法，攻入先進駕駛輔助系統（ADAS）市場。法人看好，在各國逐步推廣自駕車帶動下，今年可望攻入中日車廠，成為準前裝車廠供應商。
凌陽第4季合併營收17.93億元，較前季減少4.44％，表現雖不如市場預期，但隨著產品組合調整得宜，攻入毛利率較高的車用電子市場，法人看好，毛利率可望微幅上攀，加上子公司宏陽全年順利轉虧為盈，整體業外挹注將向上提升，第4季獲利相較前季可望個位數增長，也可望順利達成各季獲利水準。
全球車廠瘋自駕車，不過，目前自動駕駛汽車技術仍然不成熟，因此現在必須仰賴先進駕駛輔助系統系統，再透過人工智慧（AI）進行深度學習，等到大數據資料庫蒐集到足夠資訊後，才可再交由具備人工智慧的超級電腦進行運算，讓自駕車在路上能應付遇到各種狀況。
凌陽目前在ADAS晶片的布局，包含透過自行研發軟體及演算法，攻入車道偏離及維持車距等警示系統，並透過擅長的影像處理技術，提供車用影像及語音IC。此外，也跨局到當紅的車用娛樂系統，目前車用娛樂系統為凌陽車電產品的出貨主力，至於ADAS晶片目前仍在送樣階段，可望在今年打入中日車廠，成為準車電前裝供應商。
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